運(yùn)用施封(feng)鎖施封(feng)和拆封(fēng)的規則(zé)應施封(feng)運送的(de)卡車🔴、集(jí)❓裝箱，均(jun1)須選用(yong)施封鎖(suo)施封（一(yī)噸箱也(ye)可運用(yong)施封⭕環(huán)），罐車和(he)國際聯(lian)運過軌(gui)卡車還(hai)有規則(zé)者在外(wai)。施封鎖(suǒ)分FS型（型(xing)形）和FSP直(zhí)（環形）二(èr)種。FS型施(shi)封鎖由(yóu)鎖頭、鎖(suǒ)芯、鎖🐉套(tao)三部分(fèn)♌組成，鎖(suo)頭⛷️和鎖(suǒ)芯用鋼(gāng)絲繩相(xiàng)🧑🏽🤝🧑🏻連，鎖閉(bì)後呈直(zhí)杆狀，用(yòng)于各型(xíng)集裝箱(xiang)的施封(feng)。
FSP型施封(fēng)鎖由鎖(suo)芯、鎖套(tao)兩部分(fèn)組成，鎖(suo)芯和鎖(suǒ)套用鋼(gāng)絲繩相(xiang)連，鎖閉(bi)時将鎖(suo)芯筆直(zhi)向鎖套(tào)鎖孔刺(cì)進，鎖閉(bi)後呈環(huán)狀，用于(yú)🧑🏽🤝🧑🏻棚車、冷(lěng)藏車的(de)施封。各(ge)型施封(feng)鎖鎖套(tào)平面上(shang)均以鋼(gang)印方法(fǎ)打印"封(feng)印号碼(ma)、站名、加(jia)括号的(de)局名簡(jiǎn)稱（托運(yùn)人自備(bèi)的施封(fēng)鎖用托(tuō)運✍️人編(bian)号或專(zhuan)用線編(biān)号替代(dai)）",鎖套外(wài)斷面上(shang)打印制(zhì)造廠符(fú)号。
封印(yin)号碼，每(měi)站或每(mei)組6位數(shu)碼循環(huan)運用。運(yùn)用施封(fēng)⛷️鎖✂️施封(feng)的卡車(che)，使用粗(cu)鐵線将(jiāng)兩邊車(che)門下部(bù)分扣和(he)門鼻擰(ning)緊，在每(mei)一車門(mén)上部分(fèn)扣處各(ge)施施封(feng)鎖🚶一枚(méi)。施⛱️封後(hou)，應🥰對施(shī)封鎖的(de)鎖🔆閉狀(zhuang)況進行(háng)檢查，承(chéng)認落鎖(suǒ)有用，車(che)門不能(néng)擺開。
在(zai)貨品運(yùn)單、卡車(chē)裝載清(qing)單或貨(huo)運收據(jù)封套上(shang)記🐉明○鎖(suo)及其施(shi)封号碼(mǎ)。車門結(jié)構每側(ce)隻要一(yi)個門扣(kòu)的卡車(che)的施封(fēng)，按上部(bù)施封處(chu)理。車門(mén)上部分(fen)扣損壞(huài)或途中(zhōng)補封須(xu)在下部(bù)分扣處(chù)施封時(shi)，施封單(dān)位（或托(tuō)付施封(feng)單位）應(yīng)編制一(yī)般記載(zai)證明。
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